10月20日，平漯周高鐵項目漯河示范區制梁場LHSFQ31.5ZW-400箱梁平穩落入漯商特大橋668～669號橋墩上，標志著平漯周高鐵項目箱梁架設突破400孔，平漯周高鐵施工生產再上新臺階。

LHSFQ31.5ZY-400箱梁全長32.6米，梁高3.015米，箱梁整體重量約770噸，混凝土標號為C50，為平漯周項目漯河示范區制梁場架設完成的第400孔箱梁，占設計總量775座的51.6%。

為保障箱梁順利架設，平漯周高鐵項目部從以下幾點著手：一是創新管理模式，采用“產業工人+自主生產”相結合的方式，引進優秀架梁隊伍提升作業效率，并自主負責設備運營與維護，確保架梁作業持續穩定推進。二是強化技術準備，在架設前制定嚴密的施工技術方案，完成提運架專項方案專家論證，并落實分級技術交底，明確各項施工參數，為規范作業提供依據。三是落實安全管控，提前部署各項安全保障措施，按工序明確各部位檢查責任人，重點確保架橋機等關鍵設備部件處于良好狀態，從源頭防范風險。四是優化人員配置，安排專業技術人員全程監督，對提梁、運梁、喂梁至落梁各環節層層把關，細化責任分工，為架梁施工創造有利條件。

平漯周高鐵建成后，對強化中原城市群內部聯系，加強中原城市群與長三角城市群、長江中游城市群、關中平原城市群等城市群之間合作互動有重要意義。